Las finanzas francesas, belgas y luxemburguesas están registradas hasta el día de hoy en las oficinas de Feliz añoel tercer fabricante de neumáticos a nivel mundial, como parte de una investigación liderada por autoridades judiciales vinculadas a la muerte de varios conductores por fallas en los neumáticos de sus camiones.
El fabricante original Estadounidense está en el centro de una crisis motivada por un editorial que movilizó a investigadores de tres países europeos dirigido por magistrados franceses, según las publicaciones de diversos medios galos.
En los registros de estos mercados, una gran cantidad de documentos fueron confiscados en la sede de Goodyear Francia, tras Parísla oficina central de Goodyear Europa Bruselas (Bélgica) y la planta de Colmar-Berg fr LuxemburgoHaga arreglos para que el fabricante produzca sus productos neumáticos para el mercado europeo.
El responsable de esta investigación -que ha llevado a cabo varios meses de gestión por la Agencia Europea de Cooperación Judicial- está siendo investigado en el papel de la multinacional por los accidentes de varios camiones y, por supuesto, ha abierto el proceso, por «homicidio involuntario».
Las incursiones de momento podrían ser el preludio, según el diario «Le Monde», de una citación según la cual Goodyear Dunlop Tires France – la gala filial del estado unidense – comparecerá ante los tribunales en las próximas semanas.
Una crisis de reputación
El propósito de esta investigación es determinar cuándo Goodyear está en el mercado. Peligrosidad des Neumáticas Marathon LHS II y Marathon LHS II+ y algunos incidentes que conoces.
En julio de 2014, dos camioneros fallaron a un automovilista en el norte de Francia después de que uno de ellos perdiera el control de su vehículo mientras reparaba los neumáticos. Se trata de uno de los tres casos investigados por los magistrados franceses relacionados con accidentes mortales con neumáticos Goodyear que cayeron sobre cuatro personas.
Todo será causado por explosión neumática delantero izquierdolo que provocó que los conductores perdieran el control, según los investigadores.
En cada caso es independiente de quienes determinan que los neumáticos se deben a defectos de fabricacion de tiras metalicas que la unión y la pérdida de la banda de la rueda, la parte del neumático que está en contacto con el neumático.
Las acciones de Goodyear en el Nasdaq perdieron un 0,96% hasta 13,13 dólares por acción (12,14 euros por acción) debido a los principios del año en que el valor perdió hasta un 8% de capitalización. .